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膠印車間是企業的龍頭
1、負責對全廠職工進行“質量就是生命”的宣傳教育，督促和檢查質量標準，進行產品質量抽查，建立和完善各類考核、統計、分析工作。
2、嚴格執行“自檢、互檢、專檢”制度，處理生產過程中出現的質量問題，次品必須經質檢員登記簽字方可出車間，杜絕廢品流入下道工序，出現廢品要協助車間查清原因，采取改進措施，做好事故登記處理分析工作。
3、定期分析研究、解決各工序質量問題，抓好壞落實工作。
4、組織各種質量競賽，評比工作，總結有關質量數據和材料。
5、負責印刷前、裝訂前的復查工作，抽查膠印書刊印刷的“標準樣”，抽查裝訂成品質量。
6、負責工藝規程的管理和檢查。
簽樣制度在質量管理中的重要性
簽樣制度在印刷企業中是最常見的一種質量控制方法，一張簽樣張質量的好壞直接關系到整批產品的質量。產品質量的好壞直接影響到企業的效益和信譽。合格的簽樣樣張無疑成了該批產品的質量標準，成為機臺人員自檢的“參照物”。三亞志成彩色印刷有限公司在嚴格貫徹ISO9002質量保證體系的同時，特別注重在各個工序開機前嚴格執行簽樣制度，對防止出現一些不必要的質量事故設起了一道屏幕，對公司整體產品質量的提高，起到了舉足輕重的作用。我們的主要經驗如下：
一、公司制定了產品分類及各類產品的簽樣制度
為了有效地進行生產和檢驗，我們對公司的產品進行了分類，分為Y級（優級品）、H級（合格品）、P級（普通品）三類（H級和P級列為一般產品）。
Y級：承印的各藥廠的小盒、中盒、紙箱，彩色樣本，彩色宣傳頁，手提出袋，彩色瓶貼等均屬此類。此類產品為公司的重點產品，需要三級簽樣，車間主任為一級，質檢部經理為二級、總經程師為三級。
H級：承印的各藥廠說明書及社會印件中的四色印件等均屬此類，執行二級簽樣，車間主任為一級，質檢部經理為二級。
P級：社會印件中的膠印紙或銅版紙印件均屬此類，需一級簽樣，質檢部簽樣。
經營部和生產部以此類方法分別在施工命令單和生產工單上注明，指導各工序的生產和檢驗。公司在執行簽樣制度的過程中，對于首次印刷的第一批產品，不光是送打樣產品給客戶認可，還邀請客戶親自到車間簽樣確認，防止不必要的糾紛產生。
二、膠印車間是企業的龍頭，應把好簽樣關
車間簽樣時應注意如下內容：
a.所用紙張型號、規格以及油墨的型號是否和生產工單相符。
b.規矩線是否齊全、套印是否準確。
c.墨量是否均勻、平狀，若是網線版，網點是否丟失或瞎糊，網線的角度是否正確。
d.色相是否與樣張一致，新調的專色墨必須先送質檢部確認，同意后方可使用。
e.圖案位置是否正確，是否在紙幅內，文字是否正確，有無掉版、漏字、錯字、缺筆斷劃的現象。
f.及時測量簽樣樣張的密度并記錄，寫出各色色序及專色墨的調配比例。
g.每批產品改版應仔細對照樣稿，檢查位置、圖案是否正確，新版產品一定要用拼版圖檢查拼版是否正確。
h.自翻版產品要看反面是否劃傷，咬口是否放反。
I.有模切壓痕的產品要自行折頁看、頁碼是否正確等。
簽樣稿一式兩份，質檢部、生產部各保留一份，分別放入專用的簽樣稿存放柜中。生產部簽樣稿作為下批印刷的樣張，質檢部的保留存檔。
三、執行簽樣制度的意義
簽樣的方式各個廠家均不一樣。有的廠家是在印刷過程中，等水墨走平以后從中抽出兩張來簽樣，我們認為此種方法欠嚴肅，簽樣前的產品質量很難保證，稍一疏忽，就會造成成批的產品報廢。我們采用先簽樣，后印刷，盡量用多一些過版紙，待水墨均走平后，各項內容達到了公司最佳效果才簽樣。這樣雖然花耗的時間長一些，但是質量能夠保證，簽樣以后印刷出來的基本上都是正品。同時，此批的印刷簽樣稿在未改版的情況下可以作為下次印刷的標準，下次印刷只要追這張樣就可以了。如果是中途信手簽樣，顏色色相會偏差的越來越遠，何況承印的是藥品包裝，人命關天的事情，決不能給造假者有機可乘。但是由于簽樣人員的素質和粗心，也會造成一些失誤，例如我公司在承印某公司老總的四色折頁名片時，由于簽樣人員的一味追求色相一致，忘記剪下小樣折疊看看，簽樣后才發覺咬口放反造成該批名片報廢。所以，簽樣工作是一項十分嚴肅、認真、仔細的工作，要求簽樣人員素質高，功底扎實，做到防患于未然。
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